土工格柵是一種由鋼塑土工格柵、合成纖維等經編增強骨架織物經涂覆有機物而成的第三代土工基礎材料，它具有很好的耐熱性,抗拉強度大、模量高、化學穩定性好,耐腐蝕和尺寸穩定性好的特點，因此,在增強公路,尤其是高級公路路面和軟基處理領城是其它產品無法代替的新型優良土工基材。土工格柵既可用在路基、路面工程,又可用在鐵路、渠道、加筋土橋臺、永久支護等工程中。
土工格柵是根據素土或瀝青混合料特點而設計的，在土基和填料之間具有較高的內摩擦力,使填料→土工格柵-→地基形成一個連續的整體，重新分布土基壓力，均勻傳遞軸載，并將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向，增強路基穩定性。鋼塑土工格柵在高壓下具有較大的孔隙率、透水性能好，有優越的垂直、水平排水能力，很高的抗拉強度及隔水作用，能提高路基整體強度，能提高路基整體強度，此外，還能有效地改善路面結構應力分布，從而有效地提高路面壽命。

     
鋼塑土工格柵的厚度一般為0. 5-5mm孔隙率有的可達90%透水性在垂直方向可達3x 10-
“m/s左右,水平方向可達左右;抗拉強度可達200~ 2500kpa破壞強度可達200~ 800kpa可耐70~
240C高溫,在-70C時不破損，恢復到常溫時仍能保持其原有性能。因此鋼塑土工格柵具有如下特點:高抗拉強度和模量及低延伸率。鋼塑土工格柵強度極高,有“纖維軟鋼筋"之稱,是用高強鋼塑長絲編織而成的新型土工格柵。鋼塑土工格柵土工格柵則以鋼塑土工格柵為主要原料,鋼塑土工格柵的鋼塑強度可達120KN左右，具有很高的抗拉伸能力。無長期蠕變。鋼塑土工格柵不會發生蠕變，這保證產品能夠長期保持良好的物理性能。

     
熱穩定性。鋼塑土工格柵的熔點在1000C
以上。與土體的結合能力好。土基和填料之間具有較高的內摩擦力,使填料→土工格柵→地基形成一個連續的整體,從而保證了它們之間的相容性和不會脫離，牢固地結合在一起。物理化學性穩定，耐久腐蝕、抗老化能力高。經過特殊的保護處理后,鋼塑土工格柵能夠抵抗各類化學侵蝕和物理沖擊，能抵御生物侵蝕和抗氣候變化，保證了它的性能能夠長期不受損失。
抗脆裂、可預防;有利于路基排水。淤泥和粘性土一般含水量比較高，土壤疏松多孔，承載能力低，在載荷作用下易沉降變形，經過鋼塑土工格柵處理后,它的網狀結構有利于軟土基的排水。使路基具有良好的整體抗剪能力。由于格柵網眼的存在制約了顆粒材料的橫向移動，形成了良好的鑲嵌能力.經濟合理。土工布格柵成本造價低，可以降低工程總體造價。此外,該工藝施工時簡單,便于操作,大大縮短了施工周期,提高了效率。
      施工注意事項
      1.路基的縱向鋼塑土工格柵搭接應“幅壓幅，有序排列”。要求溫度在5C~ 60C之間。
      2.鋪墊砂礫應級配良好，透水性較好，以保證路基填筑質量。若發現原路面有較小的坑塘沒有預先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層混合料時能完全填平坑塘。
      3.填筑過程中應控制含水量,以保證壓實度和不致出現翻漿現象。應控制填土速率,并加強沉降和側向位移的觀測,防止路基失穩。
      4.避免運料車在已鋪好的并張緊的定位格柵上直接碾壓。嚴格控制運送混合料的各.種車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向，及剎車和傾瀉混合料，以防止對鋼塑土工格柵的損壞。
      5.鋼塑土工格柵背膠易溶水,雨天或路面潮濕時不得施工。
      相信大家看完以上內容以后，應該也對鋼塑土工格柵能否有效改變路面結構有所了解了吧，希望會對大家有所幫助吧。

 山東盈旭工程材料有限公司座落于泰山腳下的東部經濟開發區內，總公司注冊資金3180萬，，占地28畝，建筑面積6000m2，員工108人，其中專業技術人員28人，是國內專業生產銷售土工材料的綜合性生產企業和自營進出口企業。  
   
 公司主導產品有：土工布，土工膜、養殖防滲膜，復合土工膜、HDPE土工膜、防水板，塑料排水盲溝，排水片材，軟式透水管，土工網，土工格柵，鋼塑格柵，三維植被網，GCL防水毯等系列土工材料，廣泛應用于垃圾填埋場、尾礦壩、水利、化工、公路、鐵路、地鐵、水土保持等工程。